ወደ 15 የሚጠጉ ዓመታት ልማት በኋላ, አዲስ ኃይል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አንዳንድ የቴክኒክ ተቀማጭ ፈጥረዋል. ምርጫቅድመ-ቻርጅ ተከላካይየተሽከርካሪው የቅድመ-መሙያ ጊዜን ፍጥነት ይወስናል, በቅድመ-መሙላት መከላከያ የተያዘው ቦታ መጠን, የተሽከርካሪው ከፍተኛ-ቮልቴጅ የኤሌክትሪክ ደህንነት, አስተማማኝነት እና መረጋጋት.
የቅድመ-ቻርጅ መቋቋም በዝግታ መጀመሪያ ላይ ባለው ተሽከርካሪ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኃይል በ capacitor ላይ ነው።የኃይል መሙያ resistor, ምንም የቅድመ-ቻርጅ ተከላካይ ከሌለ, የኃይል መሙያ አሁኑኑ አቅምን ለመስበር በጣም ትልቅ ይሆናል. ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኃይል በቀጥታ ወደ capacitor የተጨመረው, ወዲያውኑ ከአጭር-ዑደት ጋር እኩል የሆነ, ከመጠን በላይ የአጭር-ዑደት ፍሰት ከፍተኛ-ቮልቴጅ የኤሌክትሪክ ክፍሎችን ይጎዳል. ስለዚህ, ወረዳውን በሚፈጥሩበት ጊዜ, የቅድመ-መሙያ መከላከያው የወረዳውን ደህንነት ለማረጋገጥ ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል.
በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ከፍተኛ-ቮልቴጅ ዑደት ውስጥ ሁለት ቦታዎች አሉቅድመ-ቻርጅ resistorጥቅም ላይ የሚውለው የሞተር መቆጣጠሪያ ቅድመ-ቻርጅ ዑደት እና ከፍተኛ-ቮልቴጅ መለዋወጫ ቅድመ-ቻርጅ ዑደት ናቸው. የሞተር መቆጣጠሪያው (ኢንቮርተር ዑደት) ትልቅ አቅም ያለው ሲሆን ይህም የ capacitor ባትሪ መሙያውን ለመቆጣጠር በቅድሚያ መሙላት ያስፈልገዋል.
በተገኘው ትክክለኛ የንድፍ ማረጋገጫ መሰረት: የሴራሚክ ተከላካይ የበለጠ ተግባራዊ ቅድመ ክፍያ, ፍሳሽ እና ሌሎች መስፈርቶች. ከፍተኛ የተወሰነ የሙቀት መጠን ያለው ሲሆን በአጭር ጊዜ ውስጥ በቅድመ-መሙላት ወቅት ከፍተኛ ኃይል ሊወስድ ይችላል.
