ሁላችንም እንደምናውቀው, በድግግሞሽ ቁጥጥር ስርዓት ውስጥ ያለው የሞተር ፍጥነት መቀነስ እና መዘጋት ቀስ በቀስ ድግግሞሽን በመቀነስ እውን ይሆናል.የድግግሞሽ ቅነሳ በሚደረግበት ጊዜ, የሞተሩ ተመሳሳይ ፍጥነት ይቀንሳል, ነገር ግን በሜካኒካል ኢንቬንቴሽን ምክንያት, የሞተሩ የ rotor ፍጥነት ሳይለወጥ ይቆያል.የተመሳሰለው ፍጥነት ከ rotor ፍጥነት ያነሰ ሲሆን, የ rotor አሁኑ ጊዜ በ 180 ዲግሪ ገደማ ይቀየራል, እና ሞተሩ ከኤሌክትሪክ ሁኔታ ወደ ማመንጨት ሁኔታ ይለወጣል.ሞተሩን ለመጠበቅ እና የሚመነጨውን ኤሌክትሪክ ለመጠቀም ብዙውን ጊዜ በሞተሩ ውስጥ ሞገድ ተከላካይዎችን እንጠቀማለን።Ripple resistors የሙቀት መበታተንን ለማመቻቸት እና ጥገኛ ተውሳክን ለመቀነስ የወለል ንጣፎችን ይጠቀማሉ, እና እንዲሁም የተከላካይ ሽቦን ከእርጅና ለመጠበቅ እና የአገልግሎት እድሜን ለማራዘም የነበልባል መከላከያ ኢንኦርጋኒክ ሽፋን ይመርጣሉ.
በአሳንሰር ውስጥብሬኪንግ resistors, አሉሚኒየም alloy resistors ከቆርቆሮ ተከላካይ ይልቅ የአየር ሁኔታን እና ንዝረትን ይቋቋማሉ, እና እንዲሁም ከባህላዊ ፖርሴል አጽም ተከላካይዎች የላቁ ናቸው.በአስቸጋሪ የኢንዱስትሪ ቁጥጥር አካባቢዎች, የአሉሚኒየም ቅይጥ መከላከያዎች ብዙውን ጊዜ ይመረጣሉ.በጥብቅ ለመጫን ቀላል እና በሙቀት ማጠቢያዎች ሊገጠም ይችላል.እንደ ሁኔታው የሊፍት አከባቢዎች የአሉሚኒየም መከላከያዎችን ለመጠቀም ሊመርጡ ይችላሉ.ይሁን እንጂ በአጠቃላይ አብዛኞቹ ሊፍት ብራንዶች አሉሚኒየም alloy resistors ቅድሚያ የሚሰጡዋቸውን, ይህም ድህረ-ጥገና አንፃር ደህንነቱ የተጠበቀ እና ረጅም የአገልግሎት ሕይወት ሊኖረው ይችላል.
በተለያዩ መስፈርቶች, የአሉሚኒየም alloy resistors እና ripple resistors በአሳንሰር ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የአሳንሰር ብሬኪንግ ተቃዋሚዎች ለረጅም ጊዜ በተረጋጋ ሁኔታ መሥራት አለባቸው።ስለዚህ ብዙ የአሳንሰር አምራቾች የአልሙኒየም ቅይጥ ተከላካይዎችን ለአሳንሰር ብሬኪንግ ተከላካይ አድርገው ይመርጣሉ ይህም የጥገናውን ቁጥር ይቀንሳል, የአሳንሰርን ደህንነት እና የሞተርን ለስላሳ አሠራር ያረጋግጣል.
