ወደ 10 የሚጠጉ ዓመታት ልማት በኋላ, አዲስ ኃይል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አንዳንድ የቴክኖሎጂ ክምችት ፈጥረዋል. በኤሌክትሪክ የተሸከርካሪ እቃዎች ዲዛይን እና የንድፍ እቃዎች ምርጫ እና ማዛመድ ውስጥ ብዙ እውቀት አለ. ከነሱ መካከል, በቅድመ-ቻርጅ ወረዳ ውስጥ ያለው የፕሪሚየር መከላከያ ንድፍ ብዙ ሁኔታዎችን እና የስራ ሁኔታዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. የቅድመ-ቻርጅ ተቃዋሚው ምርጫ የተሽከርካሪውን የመሙያ ጊዜ ፍጥነት ፣ የቦታው ስፋት መጠን ይወስናል ።precharge resistor, እና የተሽከርካሪው ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኤሌክትሪክ ደህንነት, አስተማማኝነት እና መረጋጋት.
የቅድሚያ ቻርጅ ተከላካይ በተሽከርካሪው የከፍተኛ-ቮልቴጅ ኃይል መጀመሪያ ደረጃ ላይ ያለውን አቅም ቀስ በቀስ የሚሞላ ተከላካይ ነው። ምንም precharge resistor የለም ከሆነ, ከመጠን ያለፈ ቻርጅ የአሁኑ capacitor ይሰብራል. ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኤሌክትሪክ በቀጥታ በ capacitor ላይ ይተገበራል, ይህም ከአፋጣኝ አጭር ዑደት ጋር እኩል ነው. ከመጠን በላይ የአጭር-ወረዳ ጅረት ከፍተኛ የቮልቴጅ ኤሌክትሪክ ክፍሎችን ይጎዳል.ስለዚህ, የቅድመ-ቻርጅ ተከላካይ የወረዳውን ደህንነት ለማረጋገጥ የወረዳውን ዲዛይን ሲያደርጉ ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው.
ሁለት ቦታዎች አሉprecharger resistorsበኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መካከለኛ እና ከፍተኛ የቮልቴጅ ዑደቶች ማለትም የሞተር ተቆጣጣሪው ቅድመ-ቻርጅ ዑደት እና ከፍተኛ የቮልቴጅ ተቀጥላ ቅድመ-ቻርጅ ዑደት ጥቅም ላይ ይውላሉ። በሞተር መቆጣጠሪያ (ኢንቮርተር ሰርክ) ውስጥ ትልቅ አቅም (capacitor) አለ, ይህም የ capacitor ባትሪ መሙያውን ለመቆጣጠር በቅድሚያ መሙላት ያስፈልገዋል. ከፍተኛ-ቮልቴጅ መለዋወጫዎች በአጠቃላይ DCDC (ዲሲ መቀየሪያ)፣ ኦቢሲ (በቦርድ ላይ ቻርጀር)፣ ፒዲዩ (ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሃይል ማከፋፈያ ሳጥን)፣ የዘይት ፓምፕ፣ የውሃ ፓምፕ፣ ኤሲ (የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ) እና ሌሎች አካላትን ያጠቃልላል። በክፍሎቹ ውስጥ ትልቅ capacitors. , ስለዚህ በቅድሚያ መሙላት ያስፈልጋል.
ቅድመ-ቻርጅ resistorsአር፣ የቅድሚያ ክፍያ ጊዜ T እና የሚፈለግ የቅድመ-ቻርጅ ካፓሲተር ሲ፣ የቅድመ ክፍያ ጊዜ በአጠቃላይ ከ3 እስከ 5 ጊዜ RC ነው፣ እና የቅድመ ክፍያ ጊዜ በአጠቃላይ ሚሊሰከንዶች ነው። ስለዚህ የቅድመ ክፍያ መሙላት በፍጥነት ሊጠናቀቅ ይችላል እና የተሽከርካሪውን የኃይል መቆጣጠሪያ ስልት አይጎዳውም. የቅድሚያ መሙላት መጠናቀቁን ለመገምገም ሁኔታው ከኃይል ባትሪው ቮልቴጅ 90% ይደርሳል (ብዙውን ጊዜ ይህ ነው). የቅድመ-ቻርጅ ተከላካይ በሚመርጡበት ጊዜ የሚከተሉትን ሁኔታዎች ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው-የኃይል ባትሪ ቮልቴጅ ፣ የእውቂያ ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ ፣ የ capacitor C እሴት ፣ ከፍተኛ የአካባቢ ሙቀት ፣ የተቃዋሚው የሙቀት መጠን መጨመር ፣ ከቅድመ ክፍያ በኋላ የቮልቴጅ ፣ የቅድመ ክፍያ ጊዜ ፣ የኢንሱሌሽን የመቋቋም እሴት ፣ የልብ ምት ኃይል። የ pulse energy ስሌት ቀመር የ pulse voltage ስኩዌር ምርት እና የነጥብ አቅም C እሴት ግማሽ ነው። ቀጣይነት ያለው የልብ ምት (pulse) ከሆነ፣ አጠቃላይ ሃይል የሁሉም የልብ ምት ሃይሎች ድምር መሆን አለበት።
